布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。布加迪车的创始人埃托里·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入普里内蒂·斯图基（Prinetti &Stucchi）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一年里获得了汽车赛的冠军。1890年设计完成名为“格里内里”（Grinelli）的T1（1号车）四轮汽车，是在自家工场内装用12HP、直列式四缸发动机的汽车，并在米兰博览会上荣获金奖。不久又设计研制完成的称为“迪德里希斯”（Diedrischs）T2型车（24HP）、T3型车（50HP）,并参加巴黎到波尔多之间的比赛。T5型车曾参加安莫斯车赛活动。T6型车是德国科隆的道依茨公司生产的，并且采用1905年研制的顶置凸轮轴式（OHC）气门机构。T7型车称为马西斯（Mathis）,T8型车为总排量5430ml的道依茨·爱尔梅斯车型。 [收起-]

1

上汽大众

历史销量

145,362辆

1

上汽通用五菱

历史销量

130,523辆

4

5

奇瑞

历史销量

100,033辆

5

-

一汽丰田

历史销量

96,718辆

6

4

吉利汽车

历史销量

93,175辆

7

1

一汽-大众

历史销量

92,693辆

8

1

长安

历史销量

88,100辆

9

1

特斯拉

历史销量

82,927辆

10

-

广汽丰田

历史销量

68,893辆

大众

丰田

奔驰

奥迪

比亚迪

宝马

本田

奇瑞

红旗

吉利汽车

五菱汽车

长安

别克

福特

日产

哈弗

捷途

沃尔沃

凯迪拉克

特斯拉

鸿蒙智行

广汽传祺

坦克

小米汽车